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长洲枢纽船闸待闸船舶数量从4月中旬最岑岭时的740艘
，在5月中旬前已全力疏解至基本“清零”
，与2023年相比提前近3个月实现疏解目标；同时
，效率提升进一步放大了干线水路运输本钱优势
，经估算
，今年以来已累计降低社会物流本钱约5.87亿元
，预计全年可降低社会物流本钱16.87亿元。

304am永利集团中新网广州5月29日电 (郭军 罗栋文)据交通运输部珠江航务治理局(简称“珠航局”)29日消息
，今年以来
，珠江水运经济回升向好态势不绝牢固
，西江航运干线水路运输效率明显提升。截至5月28日
，干线要害节点长洲枢纽船闸年累计货物通过量抵达8483.95万吨
，同比2023年增长53.03%。

珠航局会同各成员单位
，以气象、水情信息实时准确共享为基础
，精准施策、提前应对
，包管通航秩序稳定；发挥梯级船闸联合调理的优势
，指导船闸运行单位在干线连续接纳分段锚泊、分级调理等立异举措
，不绝优化船闸调理；率先在长洲枢纽船闸推动实施过闸船舶积分治理
，通过提倡标准操作、推进宁静高效过闸等相关步伐提升过闸效率；协调推进长洲枢纽一、二线船闸技术革新步伐研究
，推动船闸在更高水头差情况下恢复运行
，包管要害节点流通高效。(完)

珠航局深入贯彻落实交通运输部关于强化交通物流保通保畅事情安排
，以西江航运干线通航保畅事情机制和待闸船舶保通保畅协调联动机制为抓手
，会同各成员单位主行动为
，强化事情会商、信息共享和督导检查
，乐成克服了今年以来珠江流域水情“旱涝急转”、极端天气多发频发等倒运影响
，圆满完成了保通保畅各项任务
，为水路运输效率提升涤讪了坚实基础。